출처는 믿거나말거나지만 한편으로는...

세계적으로 요즘나오는차는 전부 커버나 그옆까지 깔금하게 엔진 커버를 장착해서 나옵니다

 

메이커에서는 소음을 줄이기위함이라하지만 실질적으로 엔진에게는 좋은건 없습니다

 

빨리 엔진열을 내리고 에어컨 가동시 더욱심해집니다

 

그걸알면서도 계속장착하는이유가 뭘까요 디자인 엔진소음감소 라고 메이커에서는 이렇게 답변합니다

 

그원가 절감의 대표적인 현기차들도 안하는이유 과연 이유가 뭘까여 20여년전에는 엔진 커버가 없엇는데

 

귿이 돈들여서 엔진을 덮은이유는

 

아주 간단합니다

 

옛날에는 자동차 운행하면서 엔진룸열어보면 엔진및 기타밋션 파워펌프 각종호수와배선이 눈에들어옵니다

 

쉽게말해 잠바가스켓 해드가스켓 오무기어 파워펌프에 누유가 생깁니다

 

그럼 소비자들은 a/s기간에 고처달라고 각메이커에가서 말합니다 그럼보통 이정도는 정상이다

 

심하면 교체를해줍니다 근데 보통 해드나 잠바가스켓은 교환을해주어도 좀지나면 어느정도

 

누유가 또 생깁니다 오무기어도 마찬가지고요 메이커에서는 돈은안되고 계속고처달라고

 

민원은들어오고 a/s기간에는 해주어야 했습니다 결국 궁여지책으로 연구한게

 

눈에 안보이면 안온다식입니다 처음커버는 엔진만 커버해서 눈속임을했지만 다른부위에서누유는

 

a/s를 해주게 되는겁니다 그러면서 점점 엔진커버느 커지고 소비자들은 내눈에 보이는

 

누유는 보이지 않기때문에 a/s를 해야 하는걸 모르고 지나가는겁니다

 

a/s그이후에는 메이커에서 유창처리로 고쳐주면되니 메이커에서는

 

몇천원안하는 엔진 커버가 효자 노릇을 하는거죠

 

지금운행하시는 휘발유차나 경유차 특히 경유차 a/s기간인 차량은 엔진커버를 분해 해보세요

 

100프로 인잭터 예열플러그 해드가스켓에 누유가 있는지 없는지

 

휘발유 차량도 마찬가지입니다 누유가 있는지 확인해보세요

 

정당하게 a/s기간에 고칠수 있는걸 나중에 본인돈들여 고치기전에 커버분해후 하자를 a/s하러가시면됩니다

 

이상입니다 엔진커버는 소비자의 눈속임입니다

 

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