19년 9월 18일 두산중공업 창원 본사에서 270㎿급 발전용 대형 가스터빈 `DGT6-300H S1`

초도품 최종 조립 행사를 개최.

발전용 가스터빈 산업의 불모지였던 한국이 미국·독일·일본·이탈리아에 이은

세계 다섯 번째 독자 모델 보유국이 된다네요.

현재 국내 발전소에서 운영하고 있는 가스터빈은 총 149기로 전량 수입산인데,

가스터빈 구매 비용만 약 8조1000억원에 유지·보수 등 기타 비용을 포함하면

수입에 의존하는 총 비용이 12조3000억원에 달하는데,

`DGT6-300H S1`은 한국서부발전이 추진하는 500㎿급 김포열병합발전소에 공급돼

2023년부터 상업운전에 들어갈 계획.

두산중공업 관계자는 "향후 복합발전소 증설 과정에 국산 가스터빈을 투입하면 2030년까지

수입 대체 효과 약 10조원이 기대된다"고.

두산중공업은 최근까지 원천기술을 갖고 있지 못했기 때문에 미쓰비시에서 도면을 사오고,

블레이드 등 고부가가치 부품은 전량 일본에서 수입해서 주문자상표부착생산(OEM) 방식으로

가스터빈을 제작해 미쓰비시에 납품해 왔는데,

두산중공업이 한국형 발전용 가스터빈 개발이라는 국책과제에 참여하려고 하자

미쓰비시 측은 "국책과제에 참여하지 않으면 더 좋은 조건으로 협력 관계를 이어가겠지만

참여할 경우 관계를 끊겠다"고 두산중공업을 압박.

가스터빈 독자 개발은 반도체·조선·2차전지에 이은 또 하나의 극일(克日) 사례 .

두산중공업이 큰 일을 해냈네요.